1,06 Mb.страница2/6Дата конвертации04.03.2012Размер1,06 Mb.Тип Смотрите также: 2 Грузовые автомобили общего назначения. Они предназначены для перевозки всех видов грузов, кроме жидких и без тары, и имеют неопрокидывающийся кузов. По проходимости они разделяются на три категории: ограниченной, повышенной и высокой проходимости. Первые предназначены в основном для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием и на грунтовых дорогах в сухое время года. Колесная формула 42 и 64. Вторые предназначены для работы на усовершенствованных грунтовых дорогах в любое время года. Колесная формула 44 и 66. наличие раздаточной коробки с демультипликатором (понижающими передачами). У некоторых из них предусмотрены центральная система регулирования давления в шинах, лебедка для самовытаскивания и другие устройства, повышающие проходимость автомобиля. Автомобили высокой проходимости предназначены для работы в условиях бездорожья, имеют три или четыре ведущих моста, шины арочного типа или низкого давления с центральной системой регулирования его, блокируемые дифференциалы, герметичные тормоза, независимую индивидуальную подвеску, а так же приспособления для преодоления водных преград. Они применяются на заболоченной местности, при вывозке леса, свеклы, картофеля и овощей с поля в период осенней распутицы. Автомобили-тягачи. Автомобили-тягачи выпускаются двух видов (типов): прицепные и седельные. Прицепные автомобили-тягачи предназначены для буксировки прицепов, разделяются на универсальные, балластные и специальные. Балластные автомобили-тягачи предназначены для буксировки тяжеловесных грузов. Для увеличения сцепного веса в конструкции тягача предусмотрена небольшая платформа, на которую укладывают груз или балласт. Специальные прицепные автомобили-тягачи предназначены для транспортировки особых грузов. Седельные автомобили-тягачи разделяются на универсальные и специальные и предназначены для транспортировки полуприцепов по усовершенствованным дорогам. Они выпускаются на базе двух-, трех- и четырехосных автомобилей, имеющих более короткую раму. Через опорно-сцепной механизм часть массы прицепа на шасси тягача. В сельском хозяйстве наибольшее применение получили седельные тягачи КАЗ-608, ЗИЛ-130В1, МАЗ-504А и КрАЗ-258. Автомобильные прицепы. Прицепы, буксируемые автомобилями-тягачами с помощью дышла, могут быть одноосные, двухосные, многоосные и на гусеничном ходу. В сельском хозяйстве широко используют в основном одноосные и двухосные прицепы. Многоосные прицепы применяют для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. Полуприцепные (седельные) прицепы могут быть одноосными и двуосными. Отцепленный прицеп поддерживается в горизонтальном положении на опорных катках с шарнирной подставкой, расположенной в передней части рамы. С помощью полуприцепов организуются перевозки грузов на большие расстояния без перегрузки в пути. Автопоезд представляет собой автомобиль или тягач в сцепке с одними или несколькими прицепами, а также тягач с полуприцепами. Специализированные транспортные средства. Специализированный грузовой подвижный состав включает автомобили, прицепы и полуприцепы, кузова которых приспособлены для перевозки определенных видов грузов. Из них в сельском хозяйстве наибольшее распространение получили самосвалы, фургоны, зерновозы, скотовозы, цистерны, лесовозы, прицепы-роспуски, панелевозы и др. Автомобили и прицепы-самосвалы автомобили и прицепы со специальными кузовами, предназначенными для перевозки сыпучих и навалочных грузов с механизированной разгрузкой. По принципу разгрузки автомобили и прицепы-самосвалы делят на три основные группы: с опрокидывающимися кузовами груз сбрасывается наклоном кузова; с бункерной выгрузкой груз сбрасывается при неподвижном кузове по наклонным плоскостям, составляющим борта или дно кузова (горбатое дно, хоппер); с принудительным выталкивателем груза из кузова (контейнерный пол, шнеки). В сельском хозяйстве наибольшее распространение получили автомобили первой группы самосвальные автомобили и прицепы. По направлению опрокидывания различают: с опрокидыванием кузова только назад с задней разгрузкой; с опрокидыванием кузова только на одну сторону с боковой разгрузкой; с опрокидыванием кузова на любую из трех сторон; с предварительным подъемом и опрокидыванием кузова назад или на сторону. По способу опрокидывания кузова автомобили бывают: самоопрокидывающиеся вследствие смещения центра тяжести груженого кузова относительно шарнира крепления; с принудительным опрокидыванием с помощью механических, гидравлических или пневматических устройств. Наибольшее распространение имеют самосвалы с гидравлическим подъемным механизмом с приводом от двигателя. Угол подъема кузова в зависимости от переводимого груза колеблются в пределах 45 700. он должен быть больше угла естественного откоса высыпаемого материала. Для перевозки и самосвальной выгрузки грузов в другие машины и бурты высотой до 2-м служат самосвалы перегрузчики типа САЗ-2500, САЗ-3502, САЗ-3508 механизм подъема шарнирный четырехзвенный с гидравлическим приводом. Автомобили и прицепы самосвалы с бункерной выгрузкой по способу сброса груза на сторону, под кузов (хоппер), на сторону с предварительным подъемом или наклоном кузова. Бункерный автомобиль-самосвал со сбросом груза на сторону применяются при перевозке зерна и на строительстве. Кузов такого автомобиля часто имеет наклонное дно (пол) и открывающиеся люки. Автомобили и прицепы самосвалы с принудительным выталкиванием груза из кузова делят на две группы: с контейнерным полом и шнеком продольным. Контейнерный пол обычно оборудуется по всей ширине кузова бесконечной лентой. Шнеки монтируют также на дне кузова. Автомобили с контейнерными (сменными) кузовами являются наиболее универсальным типом грузовых автомобилей. При достаточном количестве сме6нных кузовов простой автомобиля при погрузке сводится только ко времени кузова на автомобиль. Выгрузка грузов происходит путем опрокидывания контейнера как у автомобиля-самосвала, или снятием груза с автомобиля. Механизм для снятия и подъема контейнера может быть использован как подъемный кран для погрузки штучных грузов. Автомобили-самопогрузчики имеют смонтированные на шасси автомобиля грузоподъемные механизмы для погрузки и выгрузки грузов. К ним относятся автомобили с установленн
Грузовые автомобили общего назначения - Лекция 1
Комментариев нет:
Отправить комментарий